阿特拉斯·科普柯壓縮機有限公司及產品介紹

阿特拉斯·科普柯集團為全球最大的專業生產氣體壓縮機制造商，創建于1873年，總部設于瑞典的斯德哥爾摩。在世界上二十多個國家設有工廠，2002年集團公司在壓縮機方面的銷售額達80多億美元。多年來，阿特拉斯一直致力于發展和研究螺桿壓縮機，是世界最早生產螺桿壓縮機的公司，至今已有一百三十年的發展史和生產經驗，以螺桿壓縮機的銷售額和市場占有率一直居世界的首位，年壓縮機產量占世界總產量的25%左右。

  阿特拉斯·科普柯也是中國最大的國外壓縮機供應商，在中國的許多重點工程中均采用了阿特拉斯的壓縮機，如：Intel、惠普、3M、朗訊科技、上海貝爾、AT＆T光纖、天津摩托羅拉、愛立信通訊、諾基亞、松下半導體、西門子數控、可口可樂、三峽工程、上海通用汽車公司、天生港水電站、大慶油田、玉溪卷煙廠、昆明卷煙廠、福建佳通輪胎、龍巖卷煙廠、福建瑞閩鋁板帶有限公司、南平鋁廠、廈門眾達鋼鐵等，在電力行業阿特拉斯也有很多用戶，如福建華能火電廠等。值得一提的是，在中國僅有的幾座核電站：秦山核電站、大亞灣核電站、嶺澳核電站全部采用阿特拉斯的螺桿壓縮機。為了向中國的企業提供高質量同時價格合理的壓縮機，1994年阿特拉斯在中國的無錫成立了獨資企業：無錫阿特拉斯·科普柯壓縮機有限公司，專業組裝阿特拉斯的螺桿壓縮機，主要零配件從阿特拉斯總部進口，（即所有部件均在國外成套后進口），進口件占80%，僅電機、底盤、外殼等選用國內產品。組裝的壓縮機與進口原裝機器在外觀、性能參數、測試標準均保持一致，所有零部件與原裝機具有互換性，產品自1994年推出后，便以優良的品質和良好的服務深受用戶歡迎。

阿特拉斯公司產品主要有以下幾個特點：

1.        壓縮機采用進口零配件組裝（進口件占80%以上），保證了組裝壓縮機的質量與原裝機器質量保持一致。

2.        采用空載/滿載的調節方法，比連續調節方法更加節能，省電，可靠性高。（空載時只耗能20%）。

3.        主機轉子采用優化設計和最佳效率型線，螺桿的齒型與KARSSEN GHH并稱為世界上最先進的齒型（這點已寫入國內大學的壓縮機教科書中），螺桿轉子效率高而內泄漏少，噪音小，以最低的能耗生產最多的壓縮空氣。

4.        每臺機組采用全電腦控制系統，在運行過程中，電腦除了能顯示常規的壓縮機性能參數外（如進出口溫度、壓力、油溫、運行時間等），還能連續、正確地監控壓縮機的工作狀態。如出現異常情況，能自動報警并關機，及時提供零部件更換信息。此外，還可根據用戶需求對各種參數進行設定（如卸載壓力、油溫、運行時間等）。

5.        壓縮機采用了彈性聯軸器連接，更加降低能耗，無需復雜的調節裝置，在開機加載和卸載時，聯軸器吸收了啟動高峰扭矩和震動。高精度的軸承設計，避免使電機的軸承承載過大、磨損嚴重，保證了電機的使用壽命。保證了壓縮機在運輸、安裝和運行時，主機和電機永久對中。

6.        全封閉高效優質電機，防護等級為IP55，絕緣等級為F，電機防護等級越高，防水防粉的效率也越高。

7.        齒輪箱采用歐洲聯合飛機制造公司生產的空中客車上用的齒輪箱，其制造強度和精度高達國際等級GAMA13。（American Gear Manufacture Association） 

8.  軸承采用國際著名的瑞典SKF公司專為阿特拉斯定做的球型柱型滾動軸承，其設計壽命達十二萬工作小時。阿特拉斯·科普柯螺桿壓縮機整機壽命高達二十年以上。

9.       高品質的空氣過濾器保證在惡劣的環境下，都提供高質量的壓縮空氣，而且更換簡單，維修方便。

a)          空氣過濾器  1um   98%,    2um    99.5%,    3um   99.9%

b)        油過濾器    10um

c)        油氣分離器采用三級分離系統（離心分離—重力下沉—高效濾芯），使油氣重量比小于百萬分之二（即2ppm），保證了低含油量的優質壓縮空氣。

d)        氣水分離器為旋流結構，從后冷卻器中出來的氣體經過高效分離后，由于高速旋轉后產生的離心力使氣體中的水份沿壁而下，通過自動排水閥將水排出，降低了壓縮空氣中的含水量。

e)        空氣冷卻器芯子全部采用不銹鋼材料制成，以確保換熱效果和長工作壽命。

10.  獨特設計的風冷機結構。阿特拉斯·科普柯公司考慮到用戶的要求，設計了風冷和水冷兩種冷卻方式的壓縮機，尤其是獨特的結構設計和合理的布置充分發揮風冷機的優越性，由于風冷機不需要冷卻水循環系統，因而可省去冷卻塔、循環水管路及水泵等設備的投資費用，但在夏天由于環境溫度較高，若機組內零部件配置不當，則將產生電機散熱性差，冷卻器換熱效率降低，排氣溫度升高等問題。而阿特拉斯·科普柯由于采用了合理的布局，將機組分為冷、熱二室，將電動機和壓縮機進氣過濾器置于冷室，從而保證了電動機良好的散熱條件及壓縮機較低的進氣溫度，油氣分離器和油過濾器安裝在熱室，以避免其中產生冷凝水。

11.  如果有多臺壓縮機同時運行，Atlas Copco能提供ES中央控制系統，能進行遠程控制，并同時監控多臺壓縮機，實現集中供氣。

12.  在售后服務方面，阿特拉斯·科普柯分別在廣州、深圳、上海、四川、北京、西安、廈門等地設立了維修服務中心，并開通用戶24小時熱線電話，隨時處理用戶有關壓縮機方面的問題。

為什么阿特拉斯·科普柯要采用彈性聯軸？

電機驅動壓縮機工作時，其驅動方式通常有三種：皮帶連接、剛性連接和彈性聯軸器連接。皮帶連接通常用于功率較小的情況下，如Atlas Copco僅在功率小于11KW時才采用皮帶傳動，特別數根皮帶的傳動，由于受力不均，易產生皮帶脫落、松弛及斷裂的現象，影響壓縮機的正常工作。而剛性連接在壓縮機剛起動或停機時易產生沖擊力，產生敲擊現象，從而加速齒輪和轉子的磨損。此外，在壓縮機安裝時，若壓縮機與電機中心對中不準，增加了軸承額外受力，影響了軸承使用壽命，而采用彈性聯軸器連接方式，盡管價格較高，但它彌補了上述二種連接方式的不足之處，不管壓縮機是突然起動還是緊急停機，由于中間剛性橡膠塊的作用，避免了齒輪或轉子之間突然產生沖擊力的影響。

為什么阿特拉斯·科普柯產品要采用減振器和橡膠軟管？

螺桿壓縮機組由兩大部分，即運動部分（電機和壓縮機）和固定部分（油氣分離系統和冷卻系統），任何運動部分只要有運動就會產生振動，如果沒有減震器，壓縮機在長期運動過程中會使各連接部位發生松動，從而產生漏油現象。